CT110 (Pモデル)用 ISA アルミスプロケット 42T (平板)&RK GP428MRU 102リンク(クリップジョイント付)オリジナルセット

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【CT110 (Pモデル)用 ISA アルミスプロケット 42T (平板)&RK GP428MRU 102リンク(クリップジョイント付)オリジナルセット】

ISA社製 アルミスプロケット 42T (平板) と低フリクション、極薄シールを使用、 加速時の抵抗を極限まで低減させたRKチェーン GP428MRU(シールチェーン) 102L をセットにした、 お得なセットです。 何よりチェーンはメーカー出荷時に102リンクにカットされているので、 今までの110リンクをカットするわずらわしさはありません!
※対応機種:CT110/Pモデル(JH2JD01U*PK200001〜,JD01-5300001〜)専用。
※国内販売されていた「CT110」には使用できません
【お勧めポイント】
  • スプロケットの丁数に応じたリンク数にカット済みのチェーンがセットになっていますので汎用品の110リンクをカットする手間が省けます。
  • スプロケットの丁数に応じたリンク数にカット済みのチェーンがセットになっていますので 汎用品の110リンクをカットする手間が省けます。
  • セット内容のチェーンは、RK独自の極薄シール採用で幅はノンシールチェーンと同等のため、 CT110にチェーンケースを装着した状態でも使用できます。 RK GP428MRUは、428SHより2倍以上耐久性を向上させたシールチェーンです。
  • そして、通常では「カシメジョイント」が標準装備されているのですが、 今回のセットでは「クリップジョイント」に変更してます!
  • リアスプロケット42Tは、巡航時に回転を上げたい方にお勧めのギアレシオ(ギア比)。 ISAスプロケットはワールドグランプリをはじめ、オン,オフ問わず数々のレースシーンで支持されている ISA製(ダイアノシリーズ)。 スプロケットの素材として最適な超ジュラルミン板材を使用してます。 加工後にスプロケット表面には、耐磨耗性が非常に高い硬質アルマイトを施しています。
  • チェーン振動軽減,駆動ロス低減には、スプロケットの歪がなく、真円性が高い事が重要な条件です。
  • ISAスプロケットはダイアノ処理で脅威の耐久性を実現し、画期的な同芯加工で偏磨耗を抑制しています。
【使用感】
42Tは、計算上では41Tより数キロ、スピードは落ちるセティングとなります。 試乗した感じでは、4速までエンジンを充分に使い切る感じがして、計算上では 数キロスピードが落ちるはずですが、体感や実際の速度は??? いままで41Tがよし!とされてきましたが、エンジンの調子やキャブレターのセット次第では今までより使いやすいかもしれません。 シールチェーンは、加速時のチェーンの「ガシャガシャ」という音がほとんどなくなって静かになりました。

そして、シフトアップ,シフトダウン時の”ショック”が無くなり、とてもスムーズにシフトができるようになりました。 ノークラッチ(円心クラッチ)車のチェンジタイミングのあの”ガコ”というショック! わずらわしさから開放された気分です。 インプレッションに使用したCT110には Xcraft&モトサルゴ 共同開発 オリジナルステンレスマフラー が装着されています。 ノーマル状態では試乗していないですが、試してみる価値はあると思います。

※使用感はあくまでも個人的感想です。 車輌の仕様,道路の条件等で感じ方が変わる場合がございます。





品番
MS0032
価格
対応機種
CT110/Pモデル(JH2JD01U*PK200001〜,JD01-5300001〜)専用。
仕様
セット内容
1.CT110 ハンターカブ用 ISAアルミスプロケット ハードアルマイト 42T (平板) 1枚
2.RKチェーン GP428MRU 102リンク(クリップジョイント付)×1個
取付について
■交換に際しては、オートバイに熟知した専門知識と交換に適した工具が必要になります。
■交換に自信のない方は迷わずお近くのオートバイ販売店にご相談ください。
注意事項
■ご購入の前に必ずご自身のスプロケットの形状(他型式のタイプは突起があるスプロケットです)をご確認ください。
■他機種流用にはお答えできませんのでご了承ください。
■交換に自信のない方は迷わずお近くのオートバイ販売店にご相談ください。