CT110(Pモデル) ノーマルフォーク対応 フロントブレーキディスク化 ベーシック キット

【CT110関連(Pモデル)用パーツ】

 ⇒ CT110(Pモデル)用スプロケット
 ⇒ CT110(Pモデル)用ブレーキ
 ⇒ CT110(Pモデル)用マフラー
 ⇒ CT110(Pモデル)用電装系
 ⇒ CT110(Pモデル)用その他

【CT110関連(X・6モデル)用パーツ】

 ⇒ CT110(X・6モデル)用スプロケット
 ⇒ CT110(X・6モデル)用マフラー
 ⇒ CT110(X・6モデル)用その他

【etc】

 ⇒ ブログ:CT110で行こうよ!
 ⇒ 掲示板:CT110の大好きな仲間集合!!



 CT110サイト運営会社:モトサルゴ
 〒563-0014 大阪府池田市木部町534-8
 TEL(072)753-2561 / FAX(072)753-2562
 E-mail:staff@ct110.info

【CT110(Pモデル) ノーマルフォーク対応 フロントブレーキディスク化 ベーシック キット】

CT110(P型)のフロントドラムブレーキを 『強力かつコントローラブル』なディスクブレーキに変更するキットです。 ノーマルホイールを流用し、必要最低限のパーツで構成された、お求め安いベーシックキットです。

少量生産のため、キット販売数は限定5セット!
お早めにお求め下さい!
※対応機種:CT110/Pモデル(JH2JD01U*PK200001〜,JD01-5300001〜)専用。
※国内販売されていた「CT110]には使用できません。
※取り付けの際に、別途必要部品がございます。下記をご参照ください。
【お勧めポイント】
  • ドラムブレーキの効きに不満をお持ちの方にはお勧めです。
  • ディスクブレーキにすることで、ブレーキのコントロール性がUP!
  • 取付には別途部品が必要ですが、ご自身の使用状況に合わせた部品選びができる余地があります。
【使用感】
速度の速い市街地などでは、ブレーキに安心感を感じます。 周りに走る乗用車もディスクブレーキが多いので、ブレーキを掛けてから止まるまでのタイミングが ドラムブレーキよりも近いからかもしれません。 インプレッションに使用した車両は、フロントフォークオイルの粘度を硬い番手に変え ブレーキング時のショックを補えるようにしました。 ある意味、バイクらしくなったような気がします。

※使用感はあくまでも個人的感想です。 車輌の仕様,道路の条件等で感じ方が変わる場合がございます。

品番
MS0050
価格
対応機種
CT110/Pモデル(JH2JD01U*PK200001〜,JD01-5300001〜)専用。
仕様
セット内容
@ホイールハブ×1
Aメーターギア×1
Bカラー×1
Cスペーサーカラー×2
Dアクスルシャフト×1
Eワッシャ×1
Fロックナット(M10 )×1
Gキャリパーサポート×1(削りだし)
Hサポートクリアランス調整用シム(0.1,0.2mm各1枚)×2
Iサポート位置決め用ボルト(M8)×1
Jサポート位置決め用ナット(M8)×1
Kキャリパーボルト (M8)×2
Lディスクローター (サンスター Φ220)×1
Mローター固定ボルト (M8)×4
Nスポーク・ニップル セット×1
Oスピードメーターケーブル×1

*取り付け説明書,サービスレンチ(サポート位置決めボルト締め付け用)
*サービスドリル歯(ノーマルホイールのニップル穴拡大用)
【必要部品】
キットに
含まれない
別途必要部品
(品番、品名はあくまで一例です。ご参考までに。
取付寸法が正しく合致する物をご用意下さい。)
*ブレーキキャリパー (95mmピッチ)  (HONDA XR50モタード用 45250-KTK-006)
*ブレーキパッド (HONDA XR50モタード用 06455-KTK-006)
*マスターシリンダー一式
 ピストン径 Φ11 (KSR110等 ストローク感のある、コントロール性が高い例)
 ピストン径 Φ1/2 (XR50モタード等 ガチッとしたしっかり感のある例)
*ブレーキホース バンジョーボルト クラッシュワッシャー4枚
 (汎用品 長さ850mm前後 )
*ブレーキスイッチ用配線類 (HONDA XR50モタード用 32102-KTK-000)
*スロットルホルダー、ワイヤー一式
 (デイトナ スーパーハイスロキット 品番29238 ワイヤー長870mm)
*ハンドルスイッチ(配線要加工)DR250S、DR-Z400SM、NSR250R等
キルスイッチ,ヘッドライト on/off スイッチをキャンセルする場合、必要ありません。
*ブレーキフルード DOT4相当
*その他 組み立てに必要な小物類(タイラップ,ホースステー,その他)

取付について
<取り付けに適した工具>
*M6ナットの脱着に適した、10mmのT型レンチやメガネレンチ等。
*M8ナットの脱着に適した、12mmのT型レンチやメガネレンチ等。
*スプリング装着用のスプリングフック(ペンチでも代用可)。
*プロテクター部固定ボルトの脱着に適したサイズのドライバー。
*エンドバッフル固定ボルト用の6角レンチ(3mmサイズ)。
*エキゾーストガスケット取り外し用の先端の細いドライバー等。
<取付に当たってのご注意>
取り付けには、別途必要になる部品がございます。
キットに含まれる構成部品、キットに含まれない必要部品は下記の通りですので
取付の際に必要になる部品は別途ご用意ください。
注意事項
■キット販売数は限定5セットです。お早めにお求め下さい!
■キット構成部品には、海外からの輸入部品も含まれます。 出荷の前に不良品のチェックをしておりますが、輸送途中についた 塗装のキズ等補修をしている部品もあります(ホイールハブ等)。 ご理解及び、ご了承していただくよう、お願いいたします。
■交換,組み立てに際しては、オートバイに熟知し専門知識と交換,組み立てに適した工具が必要になります。 交換,組み立てに自信のない方は迷わずお近くのオートバイ販売店にご相談ください。

*スポークホイールの組み立てをされた事の無い方は、迷わずお近くの販売店にご相談ください。
■他型式,他機種流用にはお答えできませんのでご了承ください。(確認ができておりません)